1 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Au moins deux longueurs de voiture avant l'intersection
• B.À la limite de l'intersectionRéponse
• C.À la hauteur du panneau d'arrêt
• D.N'importe où, à condition de ralentir au pas

Explication: Arrêtez-vous à la ligne d'arrêt si elle est marquée. S'il n'y a pas de ligne d'arrêt, arrêtez-vous au passage pour piétons, marqué ou non; s'il n'y a pas de passage, à la limite du trottoir; s'il n'y a pas de trottoir, à la limite de l'intersection.

2 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Le plus gros véhicule à l'intersection
• B.Le véhicule qui va tout droit
• C.Le premier véhicule à s'être immobilisé complètementRéponse
• D.Le véhicule qui arrive de la rue la plus achalandée

Explication: À un arrêt toutes directions, le premier véhicule immobilisé complètement passe le premier. Les conducteurs passent dans l'ordre où ils se sont arrêtés.

3 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Le véhicule situé à droiteRéponse
• B.Le véhicule situé à gauche
• C.Le véhicule qui tourne à gauche
• D.Le conducteur qui klaxonne le premier

Explication: Lorsque deux véhicules s'arrêtent en même temps, celui de droite a la priorité. Établissez un contact visuel et n'avancez que lorsque c'est clairement sécuritaire.

4 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Passer en premier parce que vous êtes déjà en mouvement
• B.Klaxonner et passer
• C.Céder le passage au véhicule à votre gauche
• D.Céder le passage au véhicule à votre droiteRéponse

Explication: À une intersection non contrôlée, vous devez céder le passage au véhicule qui se trouve à votre droite. Ralentissez et soyez prêt à vous arrêter.

5 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Vous, parce que vous vous engagez sur la chaussée
• B.Les véhicules sur la route et les piétons sur le trottoirRéponse
• C.Seulement les véhicules venant de votre gauche
• D.Seulement les véhicules, pas les piétons sur le trottoir

Explication: Lorsque vous vous engagez sur une route depuis un chemin privé ou une entrée, vous devez céder le passage aux véhicules sur la route et aux piétons sur le trottoir.

6 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Céder le passage aux véhicules venant en sens inverse et aux piétons, puis tourner dans un intervalle sécuritaireRéponse
• B.Tourner immédiatement, puisque le feu vert vous donne la priorité
• C.Vous immobiliser dans l'intersection et attendre le feu rouge
• D.Klaxonner pour que les conducteurs en sens inverse vous laissent passer

Explication: Un feu vert ne donne pas la priorité au conducteur qui tourne à gauche. Vous devez céder le passage aux véhicules venant en sens inverse et aux piétons, puis tourner quand un intervalle sécuritaire se présente.

7 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Dès que le piéton dépasse la ligne médiane
• B.Dès que le piéton a quitté votre voie
• C.Une fois que le piéton a complètement quitté la chausséeRéponse
• D.Dès que le piéton vous fait signe de passer

Explication: Les conducteurs et les cyclistes doivent s'arrêter avant la ligne et céder le passage aux piétons jusqu'à ce que ceux-ci aient complètement traversé et quitté la chaussée.

8 sur 34 · Priorité et intersections

• A.2 points d'inaptitude
• B.3 points d'inaptitude
• C.6 points d'inaptitude
• D.4 points d'inaptitudeRéponse

Explication: Omettre de s'arrêter à un passage pour piétons ajoute 4 points d'inaptitude à votre dossier en cas de condamnation — autant que suivre de trop près ou dépasser la limite de vitesse de 30 à 49 km/h.

9 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Vous arrêter et attendre que le brigadier et les enfants aient quitté la chausséeRéponse
• B.Ralentir à 20 km/h et contourner le brigadier
• C.Continuer si aucun enfant ne se trouve de votre côté
• D.Vous arrêter seulement si un feu rouge est aussi allumé

Explication: Vous devez vous arrêter pour un brigadier scolaire et rester immobile jusqu'à ce que le brigadier et tous les enfants aient entièrement quitté la chaussée.

10 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Aux véhicules qui attendent d'entrer derrière vous
• B.Aux véhicules déjà engagés dans le giratoire, venant de votre gaucheRéponse
• C.Aux véhicules déjà engagés dans le giratoire, venant de votre droite
• D.À personne, car les giratoires n'ont pas de règles de priorité

Explication: Ralentissez et cédez le passage aux véhicules déjà dans le giratoire, qui arrivent de votre gauche. Circulez dans le sens antihoraire et signalez à droite avant de sortir.

11 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Vous arrêter immédiatement sur place
• B.Accélérer pour rester devant le véhicule d'urgence
• C.Dégager l'intersection, puis vous ranger à droite et vous arrêterRéponse
• D.Vous ranger contre la bordure de gauche et vous arrêter

Explication: Ne vous arrêtez jamais dans une intersection. Dégagez-la, puis rangez-vous le plus à droite possible et arrêtez-vous jusqu'au passage du véhicule d'urgence.

12 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Comme si vous aviez la priorité sur la route la plus large
• B.Comme une intersection où l'on peut passer sans ralentir
• C.Comme un panneau de cession de passage dans toutes les directions
• D.Comme un arrêt toutes directionsRéponse

Explication: Lors d'une panne de courant, les feux ne fonctionnent pas. Utilisez l'intersection comme s'il s'agissait d'un arrêt toutes directions, en cédant le passage aux véhicules déjà engagés et à ceux qui arrivent de votre droite.

13 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Vous engager dans l'intersection et y attendre une ouverture
• B.Traverser lentement en klaxonnant
• C.Vous arrêter avant d'y entrer et attendre que la circulation devant avanceRéponse
• D.Reculer pour laisser de la place à la circulation transversale

Explication: Arrêtez-vous avant d'entrer et attendez que la circulation devant avance. Un feu vert autorise à passer, non à bloquer l'intersection : une fois immobilisé au milieu, vous donnez à la circulation transversale un feu vert dont elle ne peut rien faire. La règle comporte une exception : elle ne s'applique pas si vous tournez à gauche ou à droite.

14 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Rien en soi — signaler ne vous donne pas la prioritéRéponse
• B.La priorité sur les véhicules déjà dans cette voie
• C.La priorité une fois que le clignotant a clignoté 3 fois
• D.La priorité, pourvu que l'autre conducteur puisse voir le clignotant

Explication: Un clignotant annonce votre intention; il ne vous autorise pas à passer à l'acte. Vous devez toujours vous assurer que la voie est libre, et cela vaut autant pour un changement de voie que pour un virage ou un départ du bord du trottoir. Le conducteur qui signale puis s'engage n'a pas cédé le passage : il a seulement prévenu.

15 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Tourner rapidement, avant qu'il n'atteigne la bordure
• B.Tourner, puisque la priorité ne commence qu'une fois le piéton sur la chaussée
• C.Klaxonner pour lui faire savoir que vous tournez
• D.Attendre — vous devez céder le passage aux piétons qui sont sur votre trajectoire ou qui s’en approchentRéponse

Explication: Tourner à droite oblige à céder le passage aux piétons qui se trouvent sur votre trajectoire ou qui s'en approchent — pas seulement à ceux déjà engagés sur la chaussée. Dans le même mouvement, vérifiez votre angle mort arrière droit : une voie cyclable, un trottoir ou un sentier à votre droite débouchent tous sur le virage que vous amorcez.

16 sur 34 · Priorité et intersections

• A.Ralentir et regarder; ne vous arrêter que si un train approche
• B.Vous arrêter, sauf si un signaleur vous indique de faire autrementRéponse
• C.Vous arrêter seulement si le passage n'a pas de barrières
• D.Poursuivre si les feux d'avertissement ne clignotent pas

Explication: Un panneau d'arrêt à un passage à niveau reste un panneau d'arrêt : immobilisez complètement le véhicule. Seule l'indication contraire d'un signaleur prévaut. Surveillez aussi les autobus autour de vous : la plupart des autobus publics doivent s'arrêter aux passages dépourvus de barrières, de feux ou de panneau d'arrêt, et les autobus scolaires s'arrêtent à tous les passages, protégés ou non, sans utiliser leurs feux rouges.

17 sur 34 · Virages et signalement

• A.La voie de droite, puis couper en travers
• B.L'accotement asphalté, pour rester hors de la circulation
• C.La voie la plus proche de la ligne médiane, vers la voie juste à droite de la ligne médianeRéponse
• D.N'importe quelle voie, pourvu que vous signaliez tôt

Explication: D'une route à double sens vers une route à double sens, tournez depuis la voie la plus proche de la ligne médiane vers la voie située à droite de la ligne médiane, en suivant un arc régulier. Puis, dès que possible, passez dans la voie de droite.

18 sur 34 · Virages et signalement

• A.De la voie de droite vers la voie de droiteRéponse
• B.De la voie de droite vers n'importe quelle voie libre
• C.Se déporter d'abord à gauche, puis tourner à droite en grand arc
• D.De la voie du centre vers la voie de droite

Explication: Les virages à droite se font de la voie de droite vers la voie de droite de la nouvelle route. Vérifiez la présence de cyclistes et de piétons avant de tourner.

19 sur 34 · Virages et signalement

• A.Sans vous arrêter, si aucun véhicule n'est proche
• B.Après un arrêt complet, lorsque la voie est libre et qu'aucun panneau ne l'interditRéponse
• C.Seulement entre 9 h et 16 h
• D.Jamais; les virages à droite au feu rouge sont interdits en Ontario

Explication: Vous pouvez tourner à droite au feu rouge après un arrêt complet et après avoir cédé le passage aux piétons et à la circulation, sauf si un panneau l'interdit.

20 sur 34 · Virages et signalement

• A.D'une rue à double sens vers une rue à sens unique
• B.D'une rue à sens unique vers une rue à double sens
• C.De n'importe quelle rue lorsqu'aucun véhicule n'arrive
• D.D'une rue à sens unique vers une autre rue à sens uniqueRéponse

Explication: Le virage à gauche au feu rouge n'est permis que d'une rue à sens unique vers une autre rue à sens unique, après un arrêt complet, sauf interdiction par panneau.

21 sur 34 · Virages et signalement

• A.Dans une rue résidentielle droite et plane
• B.Dans une courbe, ou sur ou près d'un sommet de côteRéponse
• C.À toute intersection munie de feux de circulation
• D.Dans le stationnement d'un centre commercial

Explication: Il est illégal de faire demi-tour dans une courbe, sur ou près d'un passage à niveau ou d'un sommet de côte, ou près d'un pont ou d'un tunnel qui bloque la vue. Vérifiez d'abord qu'aucun panneau ne l'interdit et ne faites jamais demi-tour si vous ne voyez pas à au moins 150 mètres dans les deux directions.

22 sur 34 · Virages et signalement

• A.Changer de voie d'abord, puis signaler une fois rendu
• B.Signaler seulement; les rétroviseurs montrent tout
• C.Vérifier les rétroviseurs, vérifier l'angle mort par-dessus l'épaule, signaler, puis se déporter progressivementRéponse
• D.Klaxonner et se déplacer rapidement

Explication: Vérifiez vos rétroviseurs pour repérer un espace, vérifiez votre angle mort en regardant par-dessus l'épaule, signalez que vous voulez vous déplacer à gauche ou à droite, assurez-vous de nouveau que la voie est libre, puis déportez-vous progressivement.

23 sur 34 · Virages et signalement

• A.Depuis la voie marquée, en gardant la même position de voie pendant le virageRéponse
• B.Depuis la voie marquée, puis vers la voie qui est libre
• C.Depuis n’importe quelle voie, vers la voie de droite
• D.Depuis le centre de l’intersection, vers n’importe quelle voie

Explication: Tournez depuis la voie marquée et conservez cette position tout au long du virage, de sorte à finir dans la voie correspondante de la route où vous entrez. Dériver d’une voie à l’autre en plein virage vous place à côté d’un véhicule venu de la voie voisine.

24 sur 34 · Virages et signalement

• A.Les véhicules tournant à gauche des deux sens y attendentRéponse
• B.Dépasser les véhicules plus lents
• C.Les véhicules d’urgence seulement
• D.Stationner en dehors des heures de pointe

Explication: C’est une voie de virage à gauche bidirectionnelle. Les véhicules des deux sens s’y engagent peu avant leur virage et y attendent, de sorte qu’une file de véhicules tournant à gauche ne bloque pas les voies de circulation.

25 sur 34 · Virages et signalement

• A.Il vous cache la circulation en sens inverseRéponse
• B.Il a la priorité sur vous
• C.Vous devez reculer hors de la voie
• D.Un seul véhicule à la fois peut utiliser la voie

Explication: Les véhicules venant en sens inverse empruntent la même voie, et celui qui attend devant vous masque la circulation que vous cherchez à évaluer. N’avancez que lorsque vous êtes sûr que la voie est libre, pas lorsque l’espace en a simplement l’air.

26 sur 34 · Virages et signalement

• A.Vous pouvez la déboucler en reculant, puis la reboucler avant d’avancerRéponse
• B.La ceinture doit rester bouclée en tout temps
• C.Vous ne pouvez la déboucler que sur une propriété privée
• D.Vous pouvez la déboucler et la laisser détachée jusqu’au stationnement

Explication: La marche arrière est l’une des rares exemptions : vous n’avez pas à porter la ceinture en reculant, et vous pouvez la retirer s’il le faut pour vous retourner et regarder par-dessus l’épaule. Rebouclez-la avant de repartir vers l’avant.

27 sur 34 · Virages et signalement

• A.Non : y reculer est illégal, accotement comprisRéponse
• B.Oui, tant que vous restez sur l’accotement
• C.Oui, si vos feux de détresse sont allumés
• D.Oui, s’il n’y a aucun véhicule derrière vous

Explication: Reculer sur une route divisée affichée à plus de 80 km/h est illégal, et l’interdiction vise l’accotement autant que les voies de circulation. Poursuivez jusqu’à la sortie suivante; la seule exception est de porter secours à un véhicule en détresse.

28 sur 34 · Virages et signalement

• A.Du côté le plus à droite de la routeRéponse
• B.Du centre de la route
• C.Du côté le plus à gauche de la route
• D.Depuis une entrée à droite

Explication: Commencez tout à droite : le balayage vers la gauche vous laisse alors toute la largeur de la route. N’en faites jamais dans une courbe, où personne ne peut vous voir occuper les deux voies.

29 sur 34 · Virages et signalement

• A.Depuis l’une ou l’autre voie, pourvu que vous signaliez
• B.Depuis la voie de droite, puis se déplacer à gauche une fois à l’intérieur
• C.Depuis la voie de gaucheRéponse
• D.Depuis la voie de droite, puisqu'il faut rester à droite de l'îlot central

Explication: Choisissez votre voie comme à n'importe quelle autre intersection : la voie de gauche pour tourner à gauche ou aller tout droit, la voie de droite pour tourner à droite ou aller tout droit. N'entrez pas par la voie de droite si vous comptez tourner à gauche. Rester à droite de l'îlot central vaut pour tout le monde dans le giratoire et ne dit rien de la voie par laquelle il fallait entrer.

30 sur 34 · Virages et signalement

• A.À l'approche, avant d'y entrer
• B.En passant devant la première sortie
• C.Jamais — on n'utilise pas les clignotants dans un giratoire
• D.Une fois dépassée la sortie précédant celle que vous voulezRéponse

Explication: Mettez votre clignotant droit une fois dépassée la sortie qui précède la vôtre, et surveillez les piétons en sortant. Signalez plus tôt et chaque conducteur qui attend aux sorties intermédiaires comprendra « c'est ici » : c'est ainsi qu'une voiture finit par s'engager devant vous.

31 sur 34 · Virages et signalement

• A.Continuer de tourner jusqu'à ce que vous y reveniezRéponse
• B.Changer immédiatement de voie vers la droite et la prendre
• C.Vous arrêter et attendre une ouverture dans la voie extérieure
• D.Reculer un peu lorsque la voie est libre

Explication: Dans un giratoire, on ne s'arrête pas — sauf pour éviter une collision — et on ne change pas de voie. Une sortie manquée coûte un tour de plus, ce qui est l'option la moins chère : couper la voie extérieure pour l'atteindre vous place en travers de la trajectoire d'un véhicule parfaitement en droit de s'y trouver.

32 sur 34 · Virages et signalement

• A.Vous ranger sur place, à l'intérieur du giratoire
• B.Poursuivre jusqu'à votre sortie et vous ranger une fois dépassé l'îlot de circulationRéponse
• C.Vous arrêter sur place et le laisser vous contourner
• D.Prendre la première sortie et vous y arrêter, juste après la ligne de cession

Explication: Sortez d'abord du giratoire : prenez la sortie prévue et rangez-vous une fois dépassé l'îlot de circulation. S'arrêter à l'intérieur, ou sur une voie de sortie juste après l'avoir quittée, bloque précisément le véhicule que vous cherchez à laisser passer. Si vous n'êtes pas encore entré, rangez-vous à droite et attendez son passage.

33 sur 34 · Priorité et intersections

• A.S'engager sur la route ou la traverser le plus vite possible.
• B.Céder le passage à tous les véhicules qui approchent sur la route.Réponse
• C.Klaxonner et avancer avec prudence.
• D.Faire un signe de la main puis prendre la priorité.

Explication: La circulation déjà sur la route a la priorité. En sortant d'un chemin privé ou d'une entrée, vous devez céder le passage aux véhicules sur la route et aux piétons sur le trottoir que vous traversez.

34 sur 34 · Virages et signalement

• A.Le code de la route.Réponse
• B.La présence d'arbres, de bornes d'incendie ou de poteaux près du trottoir.
• C.Le rayon de braquage de votre voiture.
• D.La hauteur du trottoir.

Explication: Vérifiez d'abord si le demi-tour est permis : cherchez un panneau l'interdisant, et rappelez-vous qu'il est illégal dans une courbe, sur ou près d'un passage à niveau ou d'un sommet de côte, et près d'un pont ou d'un tunnel qui bloque la vue. Ce n'est qu'une fois la manœuvre permise que la configuration de la route compte.