1 sur 33 · Limites de vitesse

• A.40 km/h
• B.60 km/h
• C.80 km/h
• D.50 km/hRéponse

Explication: Sauf indication contraire d'un panneau, la limite est de 50 km/h dans les villes, villages et autres zones bâties.

2 sur 33 · Limites de vitesse

• A.80 km/hRéponse
• B.90 km/h
• C.100 km/h
• D.70 km/h

Explication: Hors des villes et villages, la limite par défaut sur les routes de l'Ontario est de 80 km/h, sauf indication contraire d'un panneau.

3 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Elles restent les mêmes qu'ailleurs
• B.Elles sont réduites en raison de la limite plus basse
• C.Elles sont doubléesRéponse
• D.Elles sont remplacées par une suspension automatique du permis

Explication: Les amendes pour excès de vitesse sont doublées dans une zone de travaux lorsque des travailleurs sont présents; respectez donc la limite réduite affichée.

4 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Une suspension du permis de 30 jours et une mise en fourrière de 14 joursRéponse
• B.Un avertissement écrit et une date d'audience
• C.Une suspension du permis de 7 jours seulement
• D.Des points d'inaptitude, mais aucune suspension

Explication: Rouler à 50 km/h ou plus au-dessus de la limite constitue une conduite dangereuse (cascade) : suspension immédiate du permis de 30 jours, mise en fourrière de 14 jours et sanctions au tribunal.

5 sur 33 · Limites de vitesse

• A.60 km/h ou moins
• B.40 km/h ou moinsRéponse
• C.80 km/h ou moins
• D.20 km/h ou moins

Explication: Le panneau orange de véhicule lent signifie que le véhicule roule à 40 km/h ou moins; ralentissez donc tôt lorsque vous en voyez un.

6 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Sur une route sèche et droite, avec peu de circulation
• B.Sur une chaussée mouillée, verglacée ou glissanteRéponse
• C.Lors d'un long trajet où vous visez une consommation régulière
• D.Sur une route où vous voulez éviter de dépasser la limite sans vous en rendre compte

Explication: Le régulateur de vitesse est utile sur de bonnes routes, mais il faut le désactiver dans des conditions défavorables — chaussée mouillée, verglacée ou glissante — dans la circulation dense et lorsque vous vous sentez fatigué : autant de situations où c'est à vous de doser la vitesse.

7 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Rien : ils sont légaux tant que vous respectez la limite
• B.L'appareil est confisqué, mais il n'y a pas d'amende
• C.Vous recevez une amende et des points d’inaptitudeRéponse
• D.Un simple avertissement, pour une première infraction

Explication: Les détecteurs de radar sont illégaux en Ontario. Le seul fait d'en avoir un dans le véhicule constitue l'infraction — nul besoin d'avoir fait un excès de vitesse — et cela entraîne une amende et des points d'inaptitude.

8 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Dans les zones scolaires et les zones de constructionRéponse
• B.Sur toute route à deux voies
• C.Sur les ponts
• D.À la fin de la période de pointe

Explication: Les zones scolaires et les zones de construction affichent souvent une limite plus basse que la route où elles se trouvent, afin de protéger les enfants et les personnes qui travaillent sur la route ou à proximité. Surveillez les panneaux : c'est le nombre le plus bas qui s'applique.

9 sur 33 · Limites de vitesse

• A.20 km/h ou plus
• B.30 km/h ou plus
• C.40 km/h ou plusRéponse
• D.50 km/h ou plus, sur toute route

Explication: Le seuil est plus bas sur les routes lentes. Partout où la limite affichée est inférieure à 80 km/h, 40 km/h au-dessus suffit pour une accusation de conduite dangereuse; sur les routes plus rapides, c'est le seuil général de 50 km/h au-dessus qui s'applique.

10 sur 33 · Limites de vitesse

• A.120 km/h ou plus
• B.140 km/h ou plus
• C.150 km/h ou plusRéponse
• D.Il n'y a pas de vitesse fixe : seul l'écart avec la limite compte

Explication: 150 km/h ou plus constitue une conduite dangereuse partout dans la province. Cela inclut les tronçons d'autoroute affichés à 110 km/h, où 150 ne représente « que » 40 de plus et relèverait autrement du seuil général.

11 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Rouler dans la voie de gauche d'une autoroute
• B.Conduire de manière à empêcher les autres véhicules de dépasserRéponse
• C.Ralentir doucement pour laisser passer un conducteur collé à vous
• D.Rouler légèrement en dessous de la limite affichée

Explication: La conduite dangereuse ne se résume pas à la vitesse. Empêcher délibérément un autre véhicule de dépasser en fait partie, tout comme couper intentionnellement la route à quelqu'un ou rouler intentionnellement trop près d'un véhicule, d'un piéton ou d'un objet fixe.

12 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Il améliore votre temps de réaction, car vous vous concentrez davantage
• B.Il réduit votre champ de vision, si bien que les dangers apparaissent plus tardRéponse
• C.Il n'a aucun effet sur ce que vous voyez
• D.Il augmente la portée de vos phares

Explication: La vitesse rétrécit ce que vous percevez en périphérie : un danger est donc repéré plus tard, au moment même où l'allongement de la distance de freinage vous laisse moins de marge pour y réagir. Les deux effets se cumulent.

13 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Environ deux fois plus élevé
• B.Environ cinq fois plus élevé
• C.Environ onze fois plus élevéRéponse
• D.À peu près le même : c'est la limite qui compte, pas l'écart

Explication: Les données ontariennes de 2013 à 2017 situent le risque de décès ou de blessure grave 11 fois plus haut dans les collisions à 50 km/h ou plus au-dessus d'une limite de 100 km/h que dans celles survenues à la limite affichée ou en dessous.

14 sur 33 · Limites de vitesse

• A.140 $
• B.200 $
• C.280 $Réponse
• D.400 $

Explication: L'amende est un tarif par km/h de dépassement, multiplié par l'écart : 7 $ × 40 = 280 $. Le tarif lui-même augmente avec l'écart, de sorte que l'amende croît plus vite que la vitesse.

15 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Accélérer vivement au feu vert
• B.Deux conducteurs ou plus qui conduisent de manière à montrer qu’ils se font la courseRéponse
• C.Dépasser un véhicule lent sur une route à deux voies
• D.Rouler à la vitesse maximale affichée

Explication: La course de rue vise deux véhicules ou plus conduits de manière à indiquer que les conducteurs se font la course, la poursuite d'un autre véhicule, et les changements de voie répétés à grande vitesse en zigzaguant dans la circulation.

16 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.En utilisant l'accotement de gauche de la route
• B.Lorsque le véhicule devant signale un virage à gaucheRéponse
• C.Chaque fois que le véhicule devant roule sous la limite
• D.Sur toute route à deux voies avec ligne médiane discontinue

Explication: La plupart des dépassements se font par la gauche. Vous pouvez dépasser par la droite sur les routes à plusieurs voies ou à sens unique et pour dépasser un tramway ou un véhicule qui tourne à gauche. Vous ne pouvez rouler sur l'accotement de droite que pour dépasser un véhicule qui tourne à gauche, et seulement s'il est asphalté; il est interdit de dépasser sur l'accotement de gauche.

17 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Vous pouvez dépasser si vous terminez en moins de 100 mètres
• B.Seuls les gros véhicules ne peuvent pas dépasser
• C.Vous pouvez dépasser seulement la nuit, quand il y a peu de circulation
• D.Il n'est pas sécuritaire de dépasser, alors vous ne devez pas la franchirRéponse

Explication: Une ligne continue à la gauche de votre voie signifie qu'il n'est pas sécuritaire de dépasser. Une ligne discontinue à votre gauche signifie que vous pouvez dépasser si la voie est libre.

18 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Vous ne devez pas dépasser à moins de 30 mètresRéponse
• B.Vous ne devez pas dépasser à moins de 10 mètres
• C.Vous pouvez dépasser tant que personne ne traverse
• D.Vous pouvez dépasser à toute distance en klaxonnant

Explication: Il est interdit de dépasser un véhicule à moins de 30 mètres d'un passage pour piétons, car le véhicule qui dépasse cache les piétons aux autres conducteurs.

19 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Quand le conducteur dépassé fait un appel de phares
• B.Après avoir compté trois secondes depuis le début du dépassement
• C.Quand vous voyez tout l'avant de ce véhicule dans votre rétroviseur intérieurRéponse
• D.Dès que votre pare-chocs arrière dépasse son pare-chocs avant

Explication: Ne revenez dans votre voie que lorsque tout l'avant du véhicule dépassé est visible dans votre rétroviseur intérieur; signalez ensuite et changez de voie en douceur.

20 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Accélérer pour que le dépassement se termine plus vite
• B.Vous déporter sur l'accotement pour le laisser passer
• C.Vous déporter vers la ligne médiane pour faire de la place
• D.Vous déporter à droite et laisser l'autre conducteur dépasser en toute sécuritéRéponse

Explication: Lorsqu'un véhicule plus rapide veut vous dépasser, déportez-vous à droite et laissez-le passer en toute sécurité. N'accélérez pas quand un autre conducteur tente de vous dépasser : c'est illégal et dangereux.

21 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Atteindre la vitesse de la circulation avant de s'insérerRéponse
• B.S'arrêter pour attendre une trouée complète
• C.Dépasser les véhicules plus lents déjà sur l'autoroute
• D.Consulter votre carte routière avant de vous insérer

Explication: Dans la voie d'accélération, les conducteurs atteignent la vitesse de la circulation de l'autoroute avant de s'y insérer. Signalez et accélérez pour vous insérer en douceur. Pour sortir, signalez et entrez dans la voie de décélération, puis réduisez progressivement votre vitesse.

22 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Une motocyclette
• B.Une voiture avec seulement le conducteurRéponse
• C.Un taxi autorisé
• D.Un autobus de transport en commun

Explication: Les voies VMO des routes provinciales sont réservées aux véhicules transportant au moins deux personnes, aux autobus, aux taxis autorisés, aux véhicules à plaque verte, aux limousines d'aéroport, aux motocyclettes, aux titulaires de permis HOT et aux véhicules d'urgence. Elles sont ouvertes 24 heures sur 24, sept jours sur sept, et il est illégal de franchir les marques de la zone tampon rayée qui les borde.

23 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Dépasser les véhicules lents dans les deux sens
• B.Les virages à gauche des conducteurs venant des deux sensRéponse
• C.Les véhicules d'urgence et les dépanneuses seulement
• D.Le stationnement de courte durée pour charger ou décharger

Explication: La voie centrale de certaines routes sert de voie de virage à gauche bidirectionnelle. Elle permet aux véhicules qui tournent à gauche, dans les deux sens, d'attendre l'occasion de tourner sans bloquer la circulation, et elle ne doit pas servir à dépasser.

24 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Le dépassement et la circulation plus rapideRéponse
• B.Les véhicules qui vont tourner à droite plus loin
• C.Les gros camions et les autobus
• D.Les conducteurs qui roulent sous la limite de vitesse

Explication: Sur les routes à plusieurs voies, restez à droite sauf si vous voulez tourner à gauche ou dépasser un autre véhicule — c'est particulièrement important si vous roulez plus lentement que les autres. La voie de gauche sert au dépassement et à la circulation plus rapide.

25 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Les lignes jaunes délimitent les voies d'autobus; les blanches, les voies cyclables
• B.Les lignes jaunes ne se franchissent jamais; les blanches, toujours
• C.Les lignes jaunes séparent les sens opposés; les blanches, la circulation du même sensRéponse
• D.Les lignes jaunes ne servent que sur les autoroutes; les blanches, qu'en ville

Explication: Les lignes jaunes séparent les sens opposés, tandis que les lignes blanches séparent les voies d'un même sens. Une ligne discontinue peut être franchie lorsque c'est sécuritaire; une ligne continue, non.

26 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Dans la voie de circulation, avant de signaler
• B.Uniquement à la fin de la bretelle de sortie
• C.Graduellement, environ un kilomètre avant la sortie
• D.Seulement une fois engagé dans la voie de décélérationRéponse

Explication: Une sortie d'autoroute comporte trois parties : une voie de décélération, la bretelle de sortie et une intersection au bout de celle-ci. Signalez et engagez-vous dans la voie de décélération sans ralentir — freiner alors qu'on est encore dans la voie de circulation est précisément ce à quoi la circulation derrière ne s'attend pas. Une fois dans cette voie, réduisez progressivement votre vitesse jusqu'à celle affichée pour la bretelle, et soyez prêt à vous arrêter au bout.

27 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Parce qu'après un long trajet à haute vitesse, on n'évalue plus correctement sa propre vitesseRéponse
• B.Parce que les limites de vitesse des bretelles ne sont pas exécutoires
• C.Parce que le compteur sous-évalue la vitesse sur l'autoroute
• D.Parce que la limite sur la bretelle est toujours de 40 km/h

Explication: La perte de la capacité d'évaluer sa vitesse après un long trajet sur autoroute s'appelle l'adaptation à la vitesse, ou « vélocitisation », et elle est particulièrement dangereuse en quittant l'autoroute : une bretelle abordée à une allure qui semble lente peut rester beaucoup trop rapide. Le compteur de vitesse est la seule chose à bord qui ne s'est pas adaptée.

28 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Seulement à l'heure de pointe, lorsque la voie est en service
• B.Seulement là où la zone tampon prend fin — traverser le marquage hachuré est illégalRéponse
• C.N'importe où, pourvu que vous signaliez d'abord
• D.N’importe où, tant que la voie est libre

Explication: La zone tampon hachurée qui sépare une voie réservée des voies générales ne doit pas être franchie — c'est à la fois illégal et dangereux : on y entre et on en sort uniquement aux ouvertures prévues. Les voies réservées des routes provinciales sont ouvertes 24 heures sur 24, 7 jours sur 7; il n'existe donc pas de période creuse où la règle s'assouplirait.

29 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Oui, par la droite, là où la chaussée est déjà dégagée
• B.Seulement si elle roule à moins de 40 km/h
• C.Non — ne dépassez jamais une déneigeuse en mouvement, quelles que soient les conditionsRéponse
• D.Oui, par la gauche si la voie est libre devant

Explication: Ne dépassez pas une déneigeuse en mouvement, quelles que soient les conditions. La chaussée à côté et devant un engin au travail est justement celle qui n'a pas été dégagée, la visibilité dans la neige soulevée derrière lui est mauvaise, et les déneigeuses travaillent souvent en échelon, une autre machine à leurs côtés. La règle générale du dépassement dit la même chose en plus court : dans le doute, ne dépassez pas.

30 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Garder les feux de croisement jusqu'à ce que vous soyez bien devant
• B.Faire des appels de phares à répétition à sa hauteur
• C.Éteindre brièvement vos phares pour ne pas éblouir l'autre conducteur
• D.Passer aux feux de route au moment où vous arrivez à la hauteur du véhicule dépasséRéponse

Explication: Signalez, vérifiez vos rétroviseurs et votre angle mort, déboîtez — et, une fois à la hauteur de l'autre véhicule, allumez vos feux de route afin de voir davantage la route dans laquelle vous allez vous engager. À ce moment-là, vous avez dépassé les rétroviseurs que vous auriez éblouis — et c'est précisément pourquoi on attend d'être à sa hauteur plutôt que de le faire en le suivant.

31 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Regarder uniquement dans le rétroviseur.
• B.Signaler correctement et vérifier que la manœuvre peut se faire en toute sécurité.Réponse
• C.Klaxonner et regarder vers l'arrière.
• D.Ralentir et signaler correctement.

Explication: Signaler ne suffit pas à lui seul, et un coup d'œil au rétroviseur non plus. Signalez, vérifiez vos rétroviseurs et par-dessus votre épaule, et ne changez de voie qu'une fois la voie manifestement libre.

32 sur 33 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Accélérer pour que le dépassement ne soit pas nécessaire.
• B.Vous déplacer vers la gauche pour empêcher le dépassement.
• C.Faire signe à l'autre conducteur de ne pas dépasser.
• D.Vous déplacer vers la droite et laisser ce véhicule passer.Réponse

Explication: Quand un véhicule plus rapide veut dépasser, serrez à droite et laissez-le passer. Accélérer ou bloquer le dépassement garde l'autre conducteur à votre hauteur, ou dans la voie inverse, plus longtemps — et c'est précisément ce qui rend le dépassement dangereux.

33 sur 33 · Limites de vitesse

• A.Vous arrêter en moins de 150 mètres (500 pieds).
• B.Vous arrêter en moins de 90 mètres (300 pieds).
• C.Vous arrêter en moins de 60 mètres (200 pieds).
• D.Vous arrêter sur une distance sécuritaire.Réponse

Explication: Il n'y a pas de distance fixe à retenir. Le nombre sur le panneau est un maximum pour de bonnes conditions, pas un objectif : par mauvais temps, dans la circulation dense ou une zone de construction, la vitesse sécuritaire est plus basse, et la bonne vitesse est toujours celle qui vous permet de vous arrêter en sécurité.