Dépassement, voies et autoroutes

1 sur 17 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.En utilisant l'accotement de gauche de la route
• B.Lorsque le véhicule devant signale un virage à gaucheRéponse
• C.Chaque fois que le véhicule devant roule sous la limite
• D.Sur toute route à deux voies avec ligne médiane discontinue

Explication: La plupart des dépassements se font par la gauche. Vous pouvez dépasser par la droite sur les routes à plusieurs voies ou à sens unique et pour dépasser un tramway ou un véhicule qui tourne à gauche. Vous ne pouvez rouler sur l'accotement de droite que pour dépasser un véhicule qui tourne à gauche, et seulement s'il est asphalté; il est interdit de dépasser sur l'accotement de gauche.

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• A.Vous pouvez dépasser si vous terminez en moins de 100 mètres
• B.Seuls les gros véhicules ne peuvent pas dépasser
• C.Vous pouvez dépasser seulement la nuit, quand il y a peu de circulation
• D.Il n'est pas sécuritaire de dépasser, alors vous ne devez pas la franchirRéponse

Explication: Une ligne continue à la gauche de votre voie signifie qu'il n'est pas sécuritaire de dépasser. Une ligne discontinue à votre gauche signifie que vous pouvez dépasser si la voie est libre.

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• A.Vous ne devez pas dépasser à moins de 30 mètresRéponse
• B.Vous ne devez pas dépasser à moins de 10 mètres
• C.Vous pouvez dépasser tant que personne ne traverse
• D.Vous pouvez dépasser à toute distance en klaxonnant

Explication: Il est interdit de dépasser un véhicule à moins de 30 mètres d'un passage pour piétons, car le véhicule qui dépasse cache les piétons aux autres conducteurs.

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• A.Quand le conducteur dépassé fait un appel de phares
• B.Après avoir compté trois secondes depuis le début du dépassement
• C.Quand vous voyez tout l'avant de ce véhicule dans votre rétroviseur intérieurRéponse
• D.Dès que votre pare-chocs arrière dépasse son pare-chocs avant

Explication: Ne revenez dans votre voie que lorsque tout l'avant du véhicule dépassé est visible dans votre rétroviseur intérieur; signalez ensuite et changez de voie en douceur.

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• A.Accélérer pour que le dépassement se termine plus vite
• B.Vous déporter sur l'accotement pour le laisser passer
• C.Vous déporter vers la ligne médiane pour faire de la place
• D.Vous déporter à droite et laisser l'autre conducteur dépasser en toute sécuritéRéponse

Explication: Lorsqu'un véhicule plus rapide veut vous dépasser, déportez-vous à droite et laissez-le passer en toute sécurité. N'accélérez pas quand un autre conducteur tente de vous dépasser : c'est illégal et dangereux.

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• A.Atteindre la vitesse de la circulation avant de s'insérerRéponse
• B.S'arrêter pour attendre une trouée complète
• C.Dépasser les véhicules plus lents déjà sur l'autoroute
• D.Consulter votre carte routière avant de vous insérer

Explication: Dans la voie d'accélération, les conducteurs atteignent la vitesse de la circulation de l'autoroute avant de s'y insérer. Signalez et accélérez pour vous insérer en douceur. Pour sortir, signalez et entrez dans la voie de décélération, puis réduisez progressivement votre vitesse.

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• A.Une motocyclette
• B.Une voiture avec seulement le conducteurRéponse
• C.Un taxi autorisé
• D.Un autobus de transport en commun

Explication: Les voies VMO des routes provinciales sont réservées aux véhicules transportant au moins deux personnes, aux autobus, aux taxis autorisés, aux véhicules à plaque verte, aux limousines d'aéroport, aux motocyclettes, aux titulaires de permis HOT et aux véhicules d'urgence. Elles sont ouvertes 24 heures sur 24, sept jours sur sept, et il est illégal de franchir les marques de la zone tampon rayée qui les borde.

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• A.Dépasser les véhicules lents dans les deux sens
• B.Les virages à gauche des conducteurs venant des deux sensRéponse
• C.Les véhicules d'urgence et les dépanneuses seulement
• D.Le stationnement de courte durée pour charger ou décharger

Explication: La voie centrale de certaines routes sert de voie de virage à gauche bidirectionnelle. Elle permet aux véhicules qui tournent à gauche, dans les deux sens, d'attendre l'occasion de tourner sans bloquer la circulation, et elle ne doit pas servir à dépasser.

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• A.Le dépassement et la circulation plus rapideRéponse
• B.Les véhicules qui vont tourner à droite plus loin
• C.Les gros camions et les autobus
• D.Les conducteurs qui roulent sous la limite de vitesse

Explication: Sur les routes à plusieurs voies, restez à droite sauf si vous voulez tourner à gauche ou dépasser un autre véhicule — c'est particulièrement important si vous roulez plus lentement que les autres. La voie de gauche sert au dépassement et à la circulation plus rapide.

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• A.Les lignes jaunes délimitent les voies d'autobus; les blanches, les voies cyclables
• B.Les lignes jaunes ne se franchissent jamais; les blanches, toujours
• C.Les lignes jaunes séparent les sens opposés; les blanches, la circulation du même sensRéponse
• D.Les lignes jaunes ne servent que sur les autoroutes; les blanches, qu'en ville

Explication: Les lignes jaunes séparent les sens opposés, tandis que les lignes blanches séparent les voies d'un même sens. Une ligne discontinue peut être franchie lorsque c'est sécuritaire; une ligne continue, non.

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• A.Dans la voie de circulation, avant de signaler
• B.Uniquement à la fin de la bretelle de sortie
• C.Graduellement, environ un kilomètre avant la sortie
• D.Seulement une fois engagé dans la voie de décélérationRéponse

Explication: Une sortie d'autoroute comporte trois parties : une voie de décélération, la bretelle de sortie et une intersection au bout de celle-ci. Signalez et engagez-vous dans la voie de décélération sans ralentir — freiner alors qu'on est encore dans la voie de circulation est précisément ce à quoi la circulation derrière ne s'attend pas. Une fois dans cette voie, réduisez progressivement votre vitesse jusqu'à celle affichée pour la bretelle, et soyez prêt à vous arrêter au bout.

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• A.Parce qu'après un long trajet à haute vitesse, on n'évalue plus correctement sa propre vitesseRéponse
• B.Parce que les limites de vitesse des bretelles ne sont pas exécutoires
• C.Parce que le compteur sous-évalue la vitesse sur l'autoroute
• D.Parce que la limite sur la bretelle est toujours de 40 km/h

Explication: La perte de la capacité d'évaluer sa vitesse après un long trajet sur autoroute s'appelle l'adaptation à la vitesse, ou « vélocitisation », et elle est particulièrement dangereuse en quittant l'autoroute : une bretelle abordée à une allure qui semble lente peut rester beaucoup trop rapide. Le compteur de vitesse est la seule chose à bord qui ne s'est pas adaptée.

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• A.Seulement à l'heure de pointe, lorsque la voie est en service
• B.Seulement là où la zone tampon prend fin — traverser le marquage hachuré est illégalRéponse
• C.N'importe où, pourvu que vous signaliez d'abord
• D.N’importe où, tant que la voie est libre

Explication: La zone tampon hachurée qui sépare une voie réservée des voies générales ne doit pas être franchie — c'est à la fois illégal et dangereux : on y entre et on en sort uniquement aux ouvertures prévues. Les voies réservées des routes provinciales sont ouvertes 24 heures sur 24, 7 jours sur 7; il n'existe donc pas de période creuse où la règle s'assouplirait.

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• A.Oui, par la droite, là où la chaussée est déjà dégagée
• B.Seulement si elle roule à moins de 40 km/h
• C.Non — ne dépassez jamais une déneigeuse en mouvement, quelles que soient les conditionsRéponse
• D.Oui, par la gauche si la voie est libre devant

Explication: Ne dépassez pas une déneigeuse en mouvement, quelles que soient les conditions. La chaussée à côté et devant un engin au travail est justement celle qui n'a pas été dégagée, la visibilité dans la neige soulevée derrière lui est mauvaise, et les déneigeuses travaillent souvent en échelon, une autre machine à leurs côtés. La règle générale du dépassement dit la même chose en plus court : dans le doute, ne dépassez pas.

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• A.Garder les feux de croisement jusqu'à ce que vous soyez bien devant
• B.Faire des appels de phares à répétition à sa hauteur
• C.Éteindre brièvement vos phares pour ne pas éblouir l'autre conducteur
• D.Passer aux feux de route au moment où vous arrivez à la hauteur du véhicule dépasséRéponse

Explication: Signalez, vérifiez vos rétroviseurs et votre angle mort, déboîtez — et, une fois à la hauteur de l'autre véhicule, allumez vos feux de route afin de voir davantage la route dans laquelle vous allez vous engager. À ce moment-là, vous avez dépassé les rétroviseurs que vous auriez éblouis — et c'est précisément pourquoi on attend d'être à sa hauteur plutôt que de le faire en le suivant.

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• A.Regarder uniquement dans le rétroviseur.
• B.Signaler correctement et vérifier que la manœuvre peut se faire en toute sécurité.Réponse
• C.Klaxonner et regarder vers l'arrière.
• D.Ralentir et signaler correctement.

Explication: Signaler ne suffit pas à lui seul, et un coup d'œil au rétroviseur non plus. Signalez, vérifiez vos rétroviseurs et par-dessus votre épaule, et ne changez de voie qu'une fois la voie manifestement libre.

17 sur 17 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Accélérer pour que le dépassement ne soit pas nécessaire.
• B.Vous déplacer vers la gauche pour empêcher le dépassement.
• C.Faire signe à l'autre conducteur de ne pas dépasser.
• D.Vous déplacer vers la droite et laisser ce véhicule passer.Réponse

Explication: Quand un véhicule plus rapide veut dépasser, serrez à droite et laissez-le passer. Accélérer ou bloquer le dépassement garde l'autre conducteur à votre hauteur, ou dans la voie inverse, plus longtemps — et c'est précisément ce qui rend le dépassement dangereux.