Conduite sécuritaire

1 sur 17 · Conduite sécuritaire

• A.Une demi-seconde
• B.Une longueur d'auto
• C.Cinq secondes
• D.Deux secondesRéponse

Explication: Une distance de suivi sécuritaire est d'au moins deux secondes derrière le véhicule qui précède. La règle des deux secondes est un minimum et ne vaut que dans des conditions idéales : laissez plus d'espace par mauvais temps, derrière une motocyclette ou un gros camion, ou avec une charge lourde.

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• A.Environ 12 à 15 secondes devant vousRéponse
• B.Environ 2 secondes devant vous
• C.Seulement jusqu'au véhicule juste devant vous
• D.Environ 1 minute devant vous

Explication: Regardez 12 à 15 secondes devant votre véhicule afin de repérer les dangers tôt et d'avoir le temps de réagir en douceur.

3 sur 17 · Conduite sécuritaire

• A.Seulement avant de tourner ou de changer de voie
• B.Une fois par minute
• C.Toutes les 5 secondes environRéponse
• D.Seulement lorsque vous entendez un véhicule derrière vous

Explication: Vérifiez vos rétroviseurs à peu près toutes les 5 secondes afin de toujours savoir ce qui se trouve autour et derrière vous.

4 sur 17 · Conduite sécuritaire

• A.Pour établir un contact visuel avec le conducteur derrière vous
• B.Pour voir les véhicules dans l'angle mort que les rétroviseurs ne montrent pasRéponse
• C.Pour confirmer que votre clignotant fonctionne
• D.Parce que la loi l'exige seulement sur les autoroutes

Explication: Les rétroviseurs laissent des angles morts à côté et derrière votre véhicule. Un coup d'œil rapide par-dessus l'épaule, du côté où vous voulez aller, est la seule façon de les vérifier.

5 sur 17 · Conduite sécuritaire

• A.D'une demi-heure avant le coucher du soleil à une demi-heure après le lever du soleilRéponse
• B.Du coucher au lever du soleil seulement
• C.D'une heure après le coucher du soleil à une heure avant le lever du soleil
• D.Seulement lorsque les lampadaires sont allumés

Explication: Les phares sont obligatoires d'une demi-heure avant le coucher du soleil jusqu'à une demi-heure après le lever du soleil, et chaque fois que vous ne voyez pas clairement à 150 mètres, par exemple dans le brouillard, la pluie ou la neige.

6 sur 17 · Conduite sécuritaire

• A.À moins de 300 mètres d'un véhicule venant en sens inverse
• B.Seulement lorsque l'autre conducteur fait un appel de phares
• C.Seulement lorsque vous êtes à moins de 30 mètres d'un véhicule venant en sens inverse
• D.À moins de 150 mètres d'un véhicule venant en sens inverse ou à 60 mètres derrière un autreRéponse

Explication: Baissez vos feux de route à moins de 150 mètres d'un véhicule venant en sens inverse et chaque fois que vous suivez un autre véhicule à moins de 60 mètres, pour ne pas éblouir l'autre conducteur.

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• A.Les feux de route, pour voir plus loin
• B.Les feux de croisementRéponse
• C.Les feux de stationnement seulement
• D.Les feux de détresse au lieu des phares

Explication: Utilisez les feux de croisement dans le brouillard. Les feux de route se reflètent sur les gouttelettes d'eau et nuisent à la visibilité.

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• A.Les longues lignes droites en plein soleil
• B.Les montées
• C.Les ponts et les viaducsRéponse
• D.La voie du centre d'une autoroute

Explication: Lorsque la température descend sous le point de congélation, les sections de route à l'ombre ou sur les ponts et les viaducs gèlent en premier. Si la chaussée devant vous semble noire et luisante, méfiez-vous : elle peut être couverte de glace noire.

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• A.Boire du café fort et continuer à conduire
• B.Faire une pause de conduite toutes les quelques heuresRéponse
• C.Ouvrir la fenêtre et monter le volume de la radio
• D.Conduire plus vite pour terminer le trajet plus tôt

Explication: Lors d'un long trajet, faites une pause de conduite toutes les quelques heures. Un conducteur fatigué peut être aussi affaibli qu'un conducteur ivre. La caféine, une fenêtre ouverte ou une radio plus forte ne remplacent jamais le sommeil : évitez toujours de conduire lorsque vous somnolez.

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• A.Une amende de 150 $ à 500 $ et 2 points d'inaptitude
• B.Une amende de 400 $ à 2 000 $ et 6 points d'inaptitude
• C.Une lettre d'avertissement seulement
• D.Une amende de 615 $ à 1 000 $, 3 points d'inaptitude et une suspension de 3 joursRéponse

Explication: Pour un conducteur titulaire d'un permis complet, une première condamnation pour distraction au volant entraîne une amende de 615 $ réglée hors cour (jusqu'à 1 000 $ si vous contestez et perdez), 3 points d'inaptitude et une suspension de 3 jours. Les conducteurs débutants (G1/G2) paient les mêmes amendes mais ne reçoivent aucun point d'inaptitude : ils subissent plutôt une suspension de 30 jours pour une première condamnation.

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• A.Utiliser les phares antibrouillard et les feux de route en même temps
• B.Rouler si vite qu'on ne peut plus s'arrêter dans la distance éclairée par ses pharesRéponse
• C.Garder ses feux de route allumés quand un véhicule arrive en sens inverse
• D.Rouler avec les phares allumés en plein jour

Explication: Vous surconduisez vos phares lorsque votre distance d'arrêt dépasse la distance que vous pouvez voir : ce qui surgit dans le faisceau est alors déjà trop proche pour que vous puissiez vous arrêter. Les panneaux réfléchissants aggravent les choses en donnant l'impression de voir plus loin qu'en réalité. La solution est de ralentir la nuit, surtout sur les routes non éclairées.

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• A.Vers le tableau de bord jusqu'à ce que le véhicule soit passé
• B.Sur la ligne médiane, pour tenir votre position sur la route
• C.Vers le haut et au-delà, légèrement à droite des phares qui approchentRéponse
• D.Droit dans les phares, pour évaluer l'écart

Explication: Regardez vers le haut et au-delà, légèrement à droite des phares qui approchent : l'éblouissement sort de votre axe de vision, mais la route y reste. Évitez l'éblouissement à la source en utilisant les feux de croisement à moins de 150 mètres d'un véhicule venant en sens inverse et à moins de 60 mètres d'un véhicule que vous suivez.

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• A.Garder vos lunettes de soleil pour ne pas être ébloui à la sortie
• B.Accélérer pour passer moins de temps dans le noir
• C.Allumer les feux de route et maintenir votre vitesse
• D.Ralentir, retirer vos lunettes de soleil et allumer vos pharesRéponse

Explication: Vos yeux ont besoin d'un instant pour s'adapter à la baisse de luminosité : ralentissez en entrant, retirez vos lunettes de soleil et allumez vos phares — ce qui vous rend aussi visible aux autres à l'intérieur.

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• A.Non — le régulateur de vitesse ne doit pas être utilisé dans la neige ni par mauvais tempsRéponse
• B.Oui — une vitesse constante est ce qui empêche les dérapages
• C.Oui, mais seulement au-dessus de 80 km/h
• D.Seulement si le véhicule est doté de freins antiblocage

Explication: N'utilisez pas le régulateur de vitesse dans la neige ni par mauvais temps. Sur une chaussée glissante, il maintient — ou rétablit — la vitesse au moment précis où il faudrait lever le pied, et c'est une accélération, un freinage ou un coup de volant brusque qui déclenche un dérapage.

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• A.Rouler plus vite un moment pour chasser l'eau
• B.Là où c’est sécuritaire, tester les freins en immobilisant le véhicule rapidement et fermement à 50 km/hRéponse
• C.Rien — les freins sont étanches, l'eau ne peut pas les atteindre
• D.Pomper fortement les freins en roulant à la vitesse de l’autoroute

Explication: L'eau réduit l'efficacité des freins; il faut donc les sécher : là où c'est sécuritaire, immobilisez le véhicule rapidement et fermement à 50 km/h et vérifiez qu'il s'arrête en ligne droite, sans tirer d'un côté. Une pédale spongieuse, ou une traction latérale qui persiste une fois les freins secs, signifie une réparation immédiate.

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• A.Les feux arrière du véhicule devant, en le suivant de près
• B.Aucun — arrêtez-vous sur place jusqu’à ce que le brouillard se lève
• C.Le bord droit de la chausséeRéponse
• D.La ligne médiane, pour rester loin du fossé

Explication: Guidez-vous sur le bord droit de la chaussée plutôt que sur la ligne médiane, ce qui éloigne votre regard — et votre véhicule — de la circulation en sens inverse. Ralentissez, utilisez les feux de croisement, augmentez votre distance de suivi et ne vous arrêtez jamais sur la partie carrossable de la route : vous deviendriez le premier maillon d'un carambolage. Si le brouillard est trop dense, quittez complètement la route vers une aire sécuritaire.

17 sur 17 · Conduite sécuritaire

• A.Votre temps de réaction est plus lent la nuit.
• B.Vous ne voyez pas aussi loin devant vous la nuit.Réponse
• C.Certains conducteurs roulent illégalement avec les feux de position seulement.
• D.Les chaussées sont plus susceptibles d'être glissantes la nuit.

Explication: Même phares allumés, vous ne voyez pas aussi loin la nuit que le jour : la vitesse maximale affichée peut donc facilement dépasser la distance dans laquelle vous pourriez vous arrêter. Ralentissez la nuit, surtout sur les routes non éclairées.