Virages et signalement

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• A.La voie de droite, puis couper en travers
• B.L'accotement asphalté, pour rester hors de la circulation
• C.La voie la plus proche de la ligne médiane, vers la voie juste à droite de la ligne médianeRéponse
• D.N'importe quelle voie, pourvu que vous signaliez tôt

Explication: D'une route à double sens vers une route à double sens, tournez depuis la voie la plus proche de la ligne médiane vers la voie située à droite de la ligne médiane, en suivant un arc régulier. Puis, dès que possible, passez dans la voie de droite.

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• A.De la voie de droite vers la voie de droiteRéponse
• B.De la voie de droite vers n'importe quelle voie libre
• C.Se déporter d'abord à gauche, puis tourner à droite en grand arc
• D.De la voie du centre vers la voie de droite

Explication: Les virages à droite se font de la voie de droite vers la voie de droite de la nouvelle route. Vérifiez la présence de cyclistes et de piétons avant de tourner.

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• A.Sans vous arrêter, si aucun véhicule n'est proche
• B.Après un arrêt complet, lorsque la voie est libre et qu'aucun panneau ne l'interditRéponse
• C.Seulement entre 9 h et 16 h
• D.Jamais; les virages à droite au feu rouge sont interdits en Ontario

Explication: Vous pouvez tourner à droite au feu rouge après un arrêt complet et après avoir cédé le passage aux piétons et à la circulation, sauf si un panneau l'interdit.

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• A.D'une rue à double sens vers une rue à sens unique
• B.D'une rue à sens unique vers une rue à double sens
• C.De n'importe quelle rue lorsqu'aucun véhicule n'arrive
• D.D'une rue à sens unique vers une autre rue à sens uniqueRéponse

Explication: Le virage à gauche au feu rouge n'est permis que d'une rue à sens unique vers une autre rue à sens unique, après un arrêt complet, sauf interdiction par panneau.

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• A.Dans une rue résidentielle droite et plane
• B.Dans une courbe, ou sur ou près d'un sommet de côteRéponse
• C.À toute intersection munie de feux de circulation
• D.Dans le stationnement d'un centre commercial

Explication: Il est illégal de faire demi-tour dans une courbe, sur ou près d'un passage à niveau ou d'un sommet de côte, ou près d'un pont ou d'un tunnel qui bloque la vue. Vérifiez d'abord qu'aucun panneau ne l'interdit et ne faites jamais demi-tour si vous ne voyez pas à au moins 150 mètres dans les deux directions.

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• A.Changer de voie d'abord, puis signaler une fois rendu
• B.Signaler seulement; les rétroviseurs montrent tout
• C.Vérifier les rétroviseurs, vérifier l'angle mort par-dessus l'épaule, signaler, puis se déporter progressivementRéponse
• D.Klaxonner et se déplacer rapidement

Explication: Vérifiez vos rétroviseurs pour repérer un espace, vérifiez votre angle mort en regardant par-dessus l'épaule, signalez que vous voulez vous déplacer à gauche ou à droite, assurez-vous de nouveau que la voie est libre, puis déportez-vous progressivement.

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• A.Depuis la voie marquée, en gardant la même position de voie pendant le virageRéponse
• B.Depuis la voie marquée, puis vers la voie qui est libre
• C.Depuis n’importe quelle voie, vers la voie de droite
• D.Depuis le centre de l’intersection, vers n’importe quelle voie

Explication: Tournez depuis la voie marquée et conservez cette position tout au long du virage, de sorte à finir dans la voie correspondante de la route où vous entrez. Dériver d’une voie à l’autre en plein virage vous place à côté d’un véhicule venu de la voie voisine.

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• A.Les véhicules tournant à gauche des deux sens y attendentRéponse
• B.Dépasser les véhicules plus lents
• C.Les véhicules d’urgence seulement
• D.Stationner en dehors des heures de pointe

Explication: C’est une voie de virage à gauche bidirectionnelle. Les véhicules des deux sens s’y engagent peu avant leur virage et y attendent, de sorte qu’une file de véhicules tournant à gauche ne bloque pas les voies de circulation.

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• A.Il vous cache la circulation en sens inverseRéponse
• B.Il a la priorité sur vous
• C.Vous devez reculer hors de la voie
• D.Un seul véhicule à la fois peut utiliser la voie

Explication: Les véhicules venant en sens inverse empruntent la même voie, et celui qui attend devant vous masque la circulation que vous cherchez à évaluer. N’avancez que lorsque vous êtes sûr que la voie est libre, pas lorsque l’espace en a simplement l’air.

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• A.Vous pouvez la déboucler en reculant, puis la reboucler avant d’avancerRéponse
• B.La ceinture doit rester bouclée en tout temps
• C.Vous ne pouvez la déboucler que sur une propriété privée
• D.Vous pouvez la déboucler et la laisser détachée jusqu’au stationnement

Explication: La marche arrière est l’une des rares exemptions : vous n’avez pas à porter la ceinture en reculant, et vous pouvez la retirer s’il le faut pour vous retourner et regarder par-dessus l’épaule. Rebouclez-la avant de repartir vers l’avant.

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• A.Non : y reculer est illégal, accotement comprisRéponse
• B.Oui, tant que vous restez sur l’accotement
• C.Oui, si vos feux de détresse sont allumés
• D.Oui, s’il n’y a aucun véhicule derrière vous

Explication: Reculer sur une route divisée affichée à plus de 80 km/h est illégal, et l’interdiction vise l’accotement autant que les voies de circulation. Poursuivez jusqu’à la sortie suivante; la seule exception est de porter secours à un véhicule en détresse.

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• A.Du côté le plus à droite de la routeRéponse
• B.Du centre de la route
• C.Du côté le plus à gauche de la route
• D.Depuis une entrée à droite

Explication: Commencez tout à droite : le balayage vers la gauche vous laisse alors toute la largeur de la route. N’en faites jamais dans une courbe, où personne ne peut vous voir occuper les deux voies.

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• A.Depuis l’une ou l’autre voie, pourvu que vous signaliez
• B.Depuis la voie de droite, puis se déplacer à gauche une fois à l’intérieur
• C.Depuis la voie de gaucheRéponse
• D.Depuis la voie de droite, puisqu'il faut rester à droite de l'îlot central

Explication: Choisissez votre voie comme à n'importe quelle autre intersection : la voie de gauche pour tourner à gauche ou aller tout droit, la voie de droite pour tourner à droite ou aller tout droit. N'entrez pas par la voie de droite si vous comptez tourner à gauche. Rester à droite de l'îlot central vaut pour tout le monde dans le giratoire et ne dit rien de la voie par laquelle il fallait entrer.

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• A.À l'approche, avant d'y entrer
• B.En passant devant la première sortie
• C.Jamais — on n'utilise pas les clignotants dans un giratoire
• D.Une fois dépassée la sortie précédant celle que vous voulezRéponse

Explication: Mettez votre clignotant droit une fois dépassée la sortie qui précède la vôtre, et surveillez les piétons en sortant. Signalez plus tôt et chaque conducteur qui attend aux sorties intermédiaires comprendra « c'est ici » : c'est ainsi qu'une voiture finit par s'engager devant vous.

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• A.Continuer de tourner jusqu'à ce que vous y reveniezRéponse
• B.Changer immédiatement de voie vers la droite et la prendre
• C.Vous arrêter et attendre une ouverture dans la voie extérieure
• D.Reculer un peu lorsque la voie est libre

Explication: Dans un giratoire, on ne s'arrête pas — sauf pour éviter une collision — et on ne change pas de voie. Une sortie manquée coûte un tour de plus, ce qui est l'option la moins chère : couper la voie extérieure pour l'atteindre vous place en travers de la trajectoire d'un véhicule parfaitement en droit de s'y trouver.

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• A.Vous ranger sur place, à l'intérieur du giratoire
• B.Poursuivre jusqu'à votre sortie et vous ranger une fois dépassé l'îlot de circulationRéponse
• C.Vous arrêter sur place et le laisser vous contourner
• D.Prendre la première sortie et vous y arrêter, juste après la ligne de cession

Explication: Sortez d'abord du giratoire : prenez la sortie prévue et rangez-vous une fois dépassé l'îlot de circulation. S'arrêter à l'intérieur, ou sur une voie de sortie juste après l'avoir quittée, bloque précisément le véhicule que vous cherchez à laisser passer. Si vous n'êtes pas encore entré, rangez-vous à droite et attendez son passage.

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• A.Le code de la route.Réponse
• B.La présence d'arbres, de bornes d'incendie ou de poteaux près du trottoir.
• C.Le rayon de braquage de votre voiture.
• D.La hauteur du trottoir.

Explication: Vérifiez d'abord si le demi-tour est permis : cherchez un panneau l'interdisant, et rappelez-vous qu'il est illégal dans une courbe, sur ou près d'un passage à niveau ou d'un sommet de côte, et près d'un pont ou d'un tunnel qui bloque la vue. Ce n'est qu'une fois la manœuvre permise que la configuration de la route compte.